Struktur mesin press mekanik pneumatik
Apa iku pneumatic mechanical press?Pencet pneumatik minangka peralatan stamping kanthi kacepetan dhuwur sing nggunakake kompresor kanggo ngasilake gas kanthi akurasi pukulan sing dhuwur lan kacepetan cepet.Dibandhingake karo pers biasa, mesin pneumatik nggunakake teknologi proteksi fotoelektrik sing canggih lan nggunakake peralatan pukulan rem kopling pneumatik, entuk koordinasi bebarengan antarane ngitung komputer lan pemrograman, ningkatake efisiensi kerja.
Pers mekanik pneumatik utamane kalebu awak, kopling pneumatik, slider, lan sistem kontrol mikro.
1. awak: Cast menyang siji karo workbench, panggeser gerakane munggah lan mudhun ing guide alur ing awak doyo pneumatic, lan longkangan antarane guide alur lan panggeser diatur dening meneng ndhuwur.Sawise imbuhan, tutup wis tightened.
2. Kopling: Ngadopsi kopling pneumatik garing komposit, flywheel dilengkapi bantalan lan kopling sing dibangun, lan piring sealing tetep lan digabungake.Nalika tombol kontrol wiwitan ditekan, katup elektromagnetik meksa hawa menyang kopling, ngirimake daya flywheel menyang crankshaft kanggo operasi.Milih tombol energi kinetik ing panel kontrol bisa entuk operasi terus-terusan stroke inching.
3. Slider: Ing rod nyambungake lan meneng imbuhan sirah werni ngowahi gerakan bunder saka crankshaft menyang gerakan reciprocating.Sekrup sirah werni bisa nyetel gaya ngunci lan kerjo bareng karo imbuhan saka dhuwur jamur.Pucuk ngisor slider diwenehake karo bolongan gagang cetakan, sing bisa diikat nalika dekorasi.Cetakan gedhe bisa nggunakake bolongan cithakan ing loro-lorone, lan bolongan pangaturan panggeser dilengkapi piranti bali materi.Kursi materi ndhuwur ing loro-lorone wis diatur miturut dhuwur saka jamur kanggo entuk karya aman materi otomatis.
4. Mekanisme operasi: Dikontrol dening mikrokomputer, panel nampilake mode status.Nalika garis status nampilake gerakan inci, mesin bisa diwiwiti kanthi bebarengan karo tangan loro kanggo entuk mandeg sewenang-wenang 360 derajat.Gerakan, wektu wiwitan sinkron yaiku 0, 2-0, 3 detik.Nalika miwiti stroke utawa operasi terus-terusan, gunakake energi kinetik inci kanggo ngarahake layar tampilan searah jarum jam ing jam 12, utawa mirsani ukuran sudut ing jam 12, loro positif lan negatif 20 derajat bisa diwiwiti;Nalika digunakake terus-terusan, perlu kanggo mencet terus tombol wiwitan karo tangan loro kanggo nggawe mesin mlaku terus kanggo 5-7 kanggo entuk operasi terus.
Karakteristik mesin pneumatik mekanik
1. Testing lan nyetel discharge lenga lan meksa ing titik injeksi saka macem-macem bagéan saka sistem transmisi doyo.
2. Priksa lan atur titik pangujian kanggo sudut rem aksi piston, reresik saka rem, lan nyandhang bantalan rem saka mekanisme pelepasan rem.
3. Nyetel lan mbenerake pangukuran reresik lan inspeksi lumahing gesekan antarane ril guide ngusapake lan path guide yen perlu.
4. Priksa pelumas pelumas manual lan sambungan pipa kanggo bantalan flywheel saka penet pneumatik.
5. Tes lan mriksa status operasi silinder imbangan lan sirkuit lenga sistem pelumasan minyak, sendi, lsp.
6. Pengujian lan inspeksi impedansi sensing sirkuit motor lan sirkuit operasi listrik pers.
7. Akurasi, vertikalitas, paralelisme, reresik lengkap lan tes liyane saka kabeh mesin kudu diatur lan didandani kanthi pas wektune.
8. Titik reresik lan pamriksa saka tampilan lan aksesoris, uga sekrup pengikat lan kacang pondasi sikil mekanik, uga inspeksi penguncian lan horisontal, kudu diatur yen perlu.
9. Ngresiki, njaga, lan mriksa katup pipa lan komponen sistem pelumasan lan pasokan minyak liyane.
10. Ngresiki lan njaga komponen pneumatik, pipa, lan komponen liyane saka sistem udara pers presisi, uga nganakake tes lan inspeksi tumindak.
Wektu kirim: Apr-17-2023