Fitur
•Pigura penet kasusun saka telung bagean (jog ndhuwur, awak platform tengah, lan basa), lan pungkasanipun disambungake karo rod reinforcing kanggo mbentuk kunci ngalangi.
• Pigura lan panggeser duwe rigidity dhuwur (deformasi) 1/9000: deformasi cilik lan wektu penylametan akurasi dawa.
•Pencet ing ngisor 600 ton nggunakake rem kopling udan pneumatik (unibody), nalika meksa ing ndhuwur 800 ton nggunakake rem kopling garing (jinis pamisah).
• Panggeser adopts 8-titik geser nuntun, kang bisa metokake kathah eccentric gedhe, njupuk pangopènan long-term lan stabil saka akurasi stamping.
• Rel geser nganggo "quenching frekuensi dhuwur" lan "proses penggilingan alur": nyandhang kurang, presisi dhuwur, wektu retensi akurasi sing dawa, lan umur layanan cetakan sing luwih apik.
• Ngadopsi piranti pelumasan sirkulasi lenga tipis sing dipeksa: hemat energi, ramah lingkungan, dilengkapi fungsi weker otomatis, sing bisa nambah frekuensi stamping kanthi nyetel volume minyak.
• Crankshaft digawe saka dhuwur-kekuatan bahan alloy 42CrMo, kang 1.3 kaping kuwat saka 45 baja lan wis urip layanan maneh.
• Lengan tembaga nganggo tembaga fosfor timah ZQSn10-1, sing nduweni kekuatan 1.5 kaping luwih dhuwur tinimbang kuningan BC6 biasa. Iku adopts Highly sensitif piranti pangayoman kakehan hydraulic, kang bisa èfèktif nglindhungi urip layanan saka mesin punching lan jamur.
• Katup pengatur tekanan SMC standar Jepang, filter kabut lenga, lan saringan udara.
•Konfigurasi standar: layar tutul Siemens Jerman lan motor Siemens.
•Bantal die opsional.
•Opsional Moving bolster
Spesifikasi
Parameter teknis
| Spesifikasi | Unit | STN-300 | STN-400 | STN-500 | STN-600 |
| Mode | Tipe-S | Tipe-S | Tipe-S | Tipe-S | |
| Kapasitas penet | Ton | 300 | 400 | 500 | 600 |
| Rating Point | mm | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Dawane stroke geser | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
| Geser stroke saben menit | SPM | 15~30 | 15~30 | 10~25 | 10~25 |
| Max dhuwur mati | mm | 800 | 900 | 1000 | 1000 |
| Pangaturan geser | mm | 300 | 300 | 400 | 400 |
| Ukuran Platform (Opsional) | 1 | 2500*1200 | 2800*1300 | 3200*1500 | 3200*1500 |
| 2 | 2800*1300 | 3200*1400 | 3500*1500 | 3500*1500 | |
| 3 | 3200*1400 | 3600*1400 | 3800*1600 | 4000*1600 | |
| Dhuwur troli | mm | 600 | 600 | 650 | 650 |
| Bukaan sisih (jembar) | mm | 1200 | 1200 | 1400 | 1400 |
| Daya motor utama | KW*P | 45*4 | 55*4 | 75*4 | 90*4 |
| Tekanan udara | kg*cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Tingkat akurasi tekan | sasmita | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 |
| Spesifikasi | Unit | STN-800 | STN-1000 | STN-1200 | STN-1600 |
| Mode | Tipe-S | Tipe-S | Tipe-S | Tipe-S | |
| Kapasitas penet | Ton | 800 | 1000 | 1200 | 1600 |
| Rating Point | mm | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Dawane stroke geser | mm | 600 | 600 | 800 | 800 |
| Geser stroke saben menit | SPM | 10~20 | 10~20 | 10~18 | 10~18 |
| Max dhuwur mati | mm | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 |
| Pangaturan geser | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
| Ukuran Platform (Opsional) | 1 | 3200*1500 | 3500*1600 | 3500*1600 | 3500*1600 |
| 2 | 3500*1600 | 4000*1600 | 4000*1600 | 4000*1600 | |
| 3 | 4000*1600 | 4500*1600 | 4500*1600 | 4500*1600 | |
| Dhuwur troli | mm | 650 | 750 | 750 | 750 |
| Bukaan sisih (jembar) | mm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Daya motor utama | KW*P | 110*4 | 132*4 | 160*4 | 185*4 |
| Tekanan udara | kg*cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Tingkat akurasi tekan | sasmita | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 |
| Perusahaan kita siyap nindakake riset lan perbaikan kapan wae. Mulane, karakteristik desain ukuran sing ditemtokake ing katalog iki bisa diganti tanpa kabar luwih lanjut. | |||||
Konfigurasi standar
| > | Piranti proteksi kakehan hidrolik | > | Piranti nyebul hawa |
| > | Piranti panggeser listrik | > | Kaki mekanik shockproof |
| > | Frekuensi variabel motor kacepetan variabel (kacepetan sing bisa diatur) | > | Piranti deteksi mis-dipakani antarmuka dilindhungi undhang-undhang |
| > | Piranti cam elektronik | > | Alat pangopènan lan kothak piranti |
| > | Indikator dhuwur mati digital | > | Piranti pembalikan motor utama |
| > | Piranti imbangan slider lan stamping | > | Tirai Cahya (Penjaga Keamanan) |
| > | Pengontrol cam puteran | > | Kopling Basah |
| > | Indikator sudut crankshaft | > | Piranti pelumasan pelumas listrik |
| > | Counter elektromagnetik | > | Layar tutul (pre-break, pre-load) |
| > | Konektor sumber udara | > | Kabinet kontrol listrik seluler lan konsol |
| > | Derajat kapindho piranti nglindhungi Mudhun | > | Lampu LED mati |
| > | Piranti Sistem Pelumasan Minyak Sirkulasi Tipis Tipis | > | 8-Titik Slide Panuntun |
Konfigurasi Opsional
| > | Kustomisasi Per Requirement Pelanggan | > | Monitor Tonnage Kab |
| > | Die Cushion | > | Die Lawang |
| > | Sistem Ganti Cepet Die | > | Ngalih bolster |
| > | Sistem Turnkey karo Feedline Coil lan Sistem Otomasi | > | Isolator Anti Getaran |
•Pigura penet kasusun saka telung bagean (jog ndhuwur, awak platform tengah, lan basa), lan pungkasanipun disambungake karo rod reinforcing kanggo mbentuk kunci ngalangi.
• Pigura lan panggeser duwe rigidity dhuwur (deformasi) 1/9000: deformasi cilik lan wektu penylametan akurasi dawa.
•Pencet ing ngisor 600 ton nggunakake rem kopling udan pneumatik (unibody), nalika meksa ing ndhuwur 800 ton nggunakake rem kopling garing (jinis pamisah).
• Panggeser adopts 8-titik geser nuntun, kang bisa metokake kathah eccentric gedhe, njupuk pangopènan long-term lan stabil saka akurasi stamping.
• Rel geser nganggo "quenching frekuensi dhuwur" lan "proses penggilingan alur": nyandhang kurang, presisi dhuwur, wektu retensi akurasi sing dawa, lan umur layanan cetakan sing luwih apik.
• Ngadopsi piranti pelumasan sirkulasi lenga tipis sing dipeksa: hemat energi, ramah lingkungan, dilengkapi fungsi weker otomatis, sing bisa nambah frekuensi stamping kanthi nyetel volume minyak.
• Crankshaft digawe saka dhuwur-kekuatan bahan alloy 42CrMo, kang 1.3 kaping kuwat saka 45 baja lan wis urip layanan maneh.
• Lengan tembaga nganggo tembaga fosfor timah ZQSn10-1, sing nduweni kekuatan 1.5 kaping luwih dhuwur tinimbang kuningan BC6 biasa. Iku adopts Highly sensitif piranti pangayoman kakehan hydraulic, kang bisa èfèktif nglindhungi urip layanan saka mesin punching lan jamur.
• Katup pengatur tekanan SMC standar Jepang, filter kabut lenga, lan saringan udara.
•Konfigurasi standar: layar tutul Siemens Jerman lan motor Siemens.
•Bantal die opsional.
•Opsional Moving bolster
Konfirmasi standar
| > | Piranti proteksi kakehan hidrolik | > | Piranti nyebul hawa |
| > | Piranti panggeser listrik | > | Kaki mekanik shockproof |
| > | Frekuensi variabel motor kacepetan variabel (kacepetan sing bisa diatur) | > | Piranti deteksi mis-dipakani antarmuka dilindhungi undhang-undhang |
| > | Piranti cam elektronik | > | Alat pangopènan lan kothak piranti |
| > | Indikator dhuwur mati digital | > | Piranti pembalikan motor utama |
| > | Piranti imbangan slider lan stamping | > | Tirai Cahya (Penjaga Keamanan) |
| > | Pengontrol cam puteran | > | Kopling Basah |
| > | Indikator sudut crankshaft | > | Piranti pelumasan pelumas listrik |
| > | Counter elektromagnetik | > | Layar tutul (pre-break, pre-load) |
| > | Konektor sumber udara | > | Kabinet kontrol listrik seluler lan konsol |
| > | Derajat kapindho piranti nglindhungi Mudhun | > | Lampu LED mati |
| > | Piranti Sistem Pelumasan Minyak Sirkulasi Tipis Tipis | > | 8-Titik Slide Panuntun |
Konfigurasi Opsional
| > | Kustomisasi Per Requirement Pelanggan | > | Monitor Tonnage Kab |
| > | Die Cushion | > | Die Lawang |
| > | Sistem Ganti Cepet Die | > | Ngalih bolster |
| > | Sistem Turnkey karo Feedline Coil lan Sistem Otomasi | > | Isolator Anti Getaran |
